Обзор VanMoof Electrified X2

Сможет ли VanMoof Electrified X2 выполнить свои обещания и произвести революцию в городском транспорте?

Потенциально, особенно учитывая возможность подписки на поездку, сделать переход на электрический велосипед немного менее пугающим для новичков. Но некоторые меры по сокращению затрат, предпринятые VanMoof, не позволяют ему достичь величия, достигаемого лучшими электровелосипедами.

Читайте наш полный обзор VanMoof Electrified X2 в дороге.

Цена и доступность

Стандартный VanMoof Electrified X2 стоит 3198 фунтов стерлингов / 3398 долларов США. Читатели из Великобритании также могут воспользоваться предложением по подписке, которое позволяет вам приобрести умную версию велосипеда за 848 фунтов стерлингов плюс ежемесячную плату. Для тех, кто хочет протестировать ebike, не вкладывая огромных начальных затрат, это отличный вариант.

Кроме того, доступна защита от кражи, благодаря которой команда VanMoof сможет восстановить или заменить любой украденный велосипед. Все велосипеды VanMoof можно приобрести в Интернете или в специализированных магазинах бренда.

Дизайн

Во плоти VanMoof Electrified X2 - стильный и немного внушительный зверь. Без троса, переключателей или открытых цепей он очень гладкий - грань усиливается только тогда, когда вы включаете его, а его скрытые световые индикаторы и индикаторы начинают мигать.

Он настолько аккуратно интегрирован, что можно за минуту выделить основные конструктивные особенности велосипеда. К ним относятся встроенный аккумулятор с нижней трубкой, световые приборы и дисплей, скрытые в верхней трубке, закрытая цепь и автоматическая двухскоростная передача.

Помощь обеспечивается мощным двигателем с передней ступицей 250-500 Вт, а механические дисковые тормоза делают остановку. Чтобы все было как можно более минималистичным, аккумулятор Vanmoof является фиксированным, поэтому вам придется принести весь велосипед, чтобы зарядить его.

Компания VanMoof, базирующаяся в Нидерландах, где проживает самое высокое население в мире, производит два дизайна: S2 стандартной формы рекомендуется для райдеров ростом от 170 до 210 см, а X2 с перекрестной рамой подойдет тем, кто ростом от 155 до 200 см. Однако даже высоким гонщикам стоит подумать о X2, так как он более маневренный и имеет отличную интегрированную переднюю стойку, которой нет на более крупном байке.

Представление

С самого начала VanMoof кажется надежным, и его прогресс, соответственно, величественен. Не то чтобы он медленный, просто его мощный двигатель хорошо контролируется, а это значит, что мотоцикл никогда не будет торопиться или нервничать, чему способствовали его объемные и плавно катящиеся шины Schwalbe. Внутри его толстой нижней трубки спрятана батарея емкостью 504 Вт · ч, которая обеспечит вам около 35 миль ленивого использования или больше, если вы будете крутить педали сильнее.

С четырьмя уровнями помощи кнопка турбонаддува дает вам дополнительный толчок, если он вам понадобится, например, при отъезде от света или в борьбе с особенно неприятным холмом. Кроме того, VanMoof Electrified X2 максимально использует мощность, обеспечиваемую водителем, - это его автоматическая двухступенчатая коробка передач. Благодаря центробежной муфте передача автоматически переключается при достижении определенной скорости, что означает отсутствие необходимости участия водителя в процессе. Не менее умны и более необычные особенности мотоцикла.

Интуитивно понятный матричный дисплей, состоящий из 166 светодиодов на верхней трубке, является очень крутым способом показать скорость, а также уровень заряда батареи и помощь. Кроме того, есть система охранной сигнализации, которая защитит вас от воров, и вы также можете отслеживать свой велосипед, если он пропал. Также есть блокировка заднего колеса, предотвращающая откат велосипеда.

Вердикт

Так что же не нравится? Несмотря на то, что он работает идеально, передний мотор-редуктор немного прост по сравнению со встроенными агрегатами, установленными в середине, которые можно найти на велосипедах с аналогичной ценой. Двухскоростная втулка Sturmey хоть и превосходна, но и не является особо дорогим комплектом. По сути, значительная часть бюджета уходит на дизайн велосипеда и набор умных функций.

К счастью, они великолепны, как и полученные нами отчеты о послепродажном обслуживании. От встроенных в раму фонарей, которые включаются автоматически через скрытый датчик, до идеально подогнанной полки для багажа в передней части велосипеда - дизайн и исполнение X2 отличает его от других. С ним легко справиться, он обязательно понравится не велосипедистам. И хотя фанаты мотоциклов могут подумать, что его спецификации отстают на бумаге, в реальной жизни и на дороге VanMoof, вероятно, покорит многих пользователей.