Полностью черный Ampler Curt очень стройный как по внешнему виду, так и по весу, настолько минималистичен, что никто из вас не догадывается, что вы пользуетесь дополнительной электрической поддержкой.
Ampler Curt, почти не скрывая того факта, что это электрический велосипед в своей усовершенствованной раме, предлагает отличное соотношение цены и качества на все более загруженном рынке. Читайте наши полные мысли.
Цена и доступность
Созданный в Эстонии и базирующийся в Берлине, 2890 евро (примерно 2475 фунтов стерлингов, 3210 долларов США, 4670 австралийских долларов)
Ampler Curt в настоящее время доставляет к вам домой бесплатно. Они также проводят программу тестовой поездки, хотя на данный момент она ограничена крупными европейскими городами, а Лондон - единственный вариант для Великобритании.
Велосипед поставляется в огромной коробке и почти полностью собран, с простыми инструкциями и качественным мини-набором инструментов.
Дизайн
Каким бы изящным ни был электровелосипед, Ampler Curt легко использует свои электрические функции. Включение с помощью кнопки чуть выше нижнего кронштейна и зарядка через соседний порт, его батарея спрятана в нижней трубе обычного размера. Эта система, оснащенная тонким мотором с задней ступицей, не только достаточно гладкая, чтобы сделать Curt почти неотличимым от обычного велосипеда, но и настолько легкая, что весит почти столько же.
Для этого он использует немного меньшую батарею, чем большинство других, а это означает, что вы, вероятно, достигнете более низкого уровня заявленного диапазона. Тем не менее, у него есть достаточный диапазон для использования в городе или более удаленных экспедиций, если вы готовы немного крутить педали.
Имея два режима помощи, вы можете поиграть с настройкой велосипеда через специальное приложение. Кроме того, к ним можно получить доступ с помощью кнопки на раме, хотя, учитывая ее положение, это сложно во время езды. Также стоит отметить, что батарею Ampler Curt нелегко извлечь, поэтому вам нужно будет принести ее внутрь, чтобы подключить к велосипеду зарядный провод.
Представление
Неважно, несете ли вы байк по лестнице или бегаете по холмам, первое, что вы замечаете в Curt, - это его небольшой вес. С тонкими шинами и низким передком, это крутой байк по любым стандартам. Благодаря дополнительной помощи мотора, велосипед легко продолжать катиться, даже если легкая помощь означает, что он не всегда самый быстрый вдали от фонарей.
В этом заключается небольшая и неожиданная проблема. В то время как мы счастливы возиться на прямом гибриде в голландском стиле со скоростью ниже установленного в Великобритании ограничения на скорость электровелосипеда 15,5 миль в час, на Ampler мы часто превышали его. В результате вы проводите больше времени с ногами, а не с двигателем.
С другой стороны, вы лучше тренируетесь, батарея работает дольше и вы быстрее прибудете в пункт назначения. Тем не менее, это часто заставляет задуматься, не было бы неплохо, если бы ограничение скорости было немного повышено.
Помимо этого нормативного требования, компоненты в целом отличные. Вместо маслянистой цепи используется чистый и не требующий особого ухода ремень Gates Carbon, тормоза - это мощные и надежные суппорты Shimano M6000, а такие мелочи, как накладки из пеноматериала и седло красивой формы, одинаково приветствуются.
Подвижной состав тоже хорош, хотя, несмотря на то, что они являются любимыми шоссейными гоночными шинами, мы задаемся вопросом, могут ли 4-сезонные модели Continental Grand Prix, установленные на Ampler, быть немного хрупкими для повседневного использования в городе.
Вердикт
Благодаря геометрии, которая была бы маневренной даже на неэлектрическом гибриде, Ampler Curt отлично подходит для въезда и выезда из пробки. Также весело ездить просто ради удовольствия, единственное, что сдерживает его на более высоких скоростях, - это небольшое сопротивление, вызванное дополнительной массой двигателя. Общий дизайн также великолепен, с такими функциями, как встроенные задние фонари, которые просверлены в подседельный штырь, демонстрируя необычный уровень внимания к деталям.
Больше проблема в том, как в настоящее время регулируются электрические велосипеды, я действительно чувствую, что у быстрых электронных велосипедов есть несколько нерешенных противоречий; в первую очередь из-за того, что при превышении скорости 15,5 миль в час вы остаетесь тащить дополнительную электронику без всякой пользы. Тем не менее, Curt делает это практически без усилий, чтобы это не было проблемой.
- Лучшие электровелосипеды: протяните руку помощи, пока вы крутите педали на этих велосипедах
